7月30日，恒通股份发布公告称，南山集团拟以8.72元/股的价格，要约收购恒通股份3570.935万股股份。南山集团作为恒通股份的控股股东，基于对恒通股份战略定位的认可、对公司经营情况的持续看好以及对未来发展前景的信心，决定发起部分要约收购，旨在进一步提高对恒通股份的持股比例，增强市场信心。
恒通股份披露南山集团的要约收购情况。
公告显示，南山集团此次要约收购将耗资约3.11亿元，要约价格为8.72元/股。完成要约收购后，南山集团及其一致行动人将最多持有恒通股份376549627股股份，占总股本的52.72%。南山集团表示，在未来12个月内暂无进一步增持或减持恒通股份的计划，但不排除因战略布局和发展需要而进行相关调整的可能性。
恒通股份表示，南山集团认为公司业绩优良，随着公司港口项目投产，将形成陆港联运+清洁能源的新发展模式，未来发展空间巨大，但受市场因素影响，目前公司价值被严重低估。
恒通股份股价变化情况。
从二级市场方面来看，恒通股份自2023年10月份以来，股价下行压力明显，但好在，该公司自7月初触及5.97元/股的年内最低点后，股价于近日呈现回暖态势。截至今日开盘，公司股价报8.28元/股，总市值59.06亿元。
2018至2023年营收及净利润情况。
业绩方面，恒通股份去年交出了“一涨一落、喜忧参半”的成绩。2023年公司营收37.56亿元，同比减少28.72%，但净利润方面却增长明显，实现归母净利润1.17亿元，同比增长13.35%。然而，从今年一季度的情况来看，“喜忧参半”却变成了“双双下跌”。2024年一季度，恒通股份营业收入为6.63亿元，同比减少25.03%；归母净利润2806.33万元，同比减少1.54%。
2023年12月25日，恒通股份计划以集中竞价交易方式回购股份。
单看此次收购行为，除了公告中表示的对公司价值的不满外，似乎也暗藏着股东对该公司此前的“止跌”回购行为的不认可。记者发现，恒通股份在此前的股价下跌过程中，曾发布股份回购方案，拟以4000万元至8000万元回购公司股份。截至今年5月31日，恒通股份通过集中竞价交易方式已累计回购公司股份835.04万股，回购成交的最高价为9.91元/股，最低价为8.98元/股，支付的资金总额为7987.66万元。然而，从二级市场的反馈来看，回购并未止跌，倒是要约收购的消息一出，公司在7月31日开盘后迎来了一个高开局面。
南山集团为何加持恒通股份的股权？记者了解到，南山集团主营业务主要包括有色金属、纺织服饰、建筑房地产、物流等。作为南山集团看重的港口业务，恒通股份此前曾表示，业绩增长的主要驱动力来自子公司裕龙港务的港口货运服务，而这部分潜在的业绩增长或许与南山集团的主营业务不谋而合。
2023年报中，公司表示LNG等贸易业务实现收入占公司营业收入的81.2%，是公司收入的主要来源。
值得注意的是，裕龙港务所依托的4000万吨/年裕龙岛炼化一体化项目一期工程正处在施工收尾和生产准备的冲刺阶段。项目实行总体规划，分两期实施，项目一期利用进口原油，建设2000万吨/年炼油、300万吨/年混合芳烃、300万吨/年乙烯炼化一体化项目，建设内容包括主体工程、储运工程、公辅工程等。该项目是国家“十四五”期间的重点建设项目之一，总投资超过千亿元人民币，对于山东省乃至全国的产业升级具有重要意义。项目现场，各项准备工作正有序进行，从智能管控平台到核心装置的安装调试，均按照高标准严要求执行。伴随着裕龙石化一期产能投产，裕龙港务进入正常生产运营状态，将为恒通股份持续注入强劲的业绩增长驱动力。
文章为作者独立观点，不代表实盘配资网观点
